Чрезмерный расход топлива — проблема, знакомая всем автомобилистам

Несмотря на то что для всех выпускаемых с конвейера автомобилей прописаны установленные нормы расхода топлива, в реальной жизни автовладельцы сталкиваются с постоянным превышением прописанных показателей.

Топливный расход является важнейшей характеристикой для оценки работы любого транспортного средства. Он рассчитывается по специальной формуле и зависит от расстояния, которое авто преодолело  на дизеле или бензине. За эталон берётся 100 км пройденного пути. Например, расход топлива на 100 км для ВАЗ-2104 составляет 8,5 л. Этот показатель гораздо меньше при движении по трассе.

Расход топлива в автомобиле

Однако из-за ряда объективных и субъективных причин количество расходуемого топлива при непосредственной эксплуатации транспортного средства практически никогда не совпадает с цифрами, указанными в паспорте.

Большой расход топлива объясняется следующими техническими неисправностями:

• плохо срабатывающее зажигание;
• несоответствующая температура охлаждающих жидкостей;
• зазоры в свечах зажигания;
• выход из строя цилиндропоршневой группы;
• нарушения в системе сцепления;
• изнашивание кривошипно-шатунного устройства;
• ухудшение работы газораспределительной системы;
• отсутствие регулировки схода-развала;
• недостаточное давление в шинах;
• неисправности термостата;
• несоблюдение периодики замены воздушного фильтра;
• грязевые отложения на инжекторе;
• дестабилизация работы датчиков электронного функционирования силового агрегата.

Отдельно следует рассматривать проблемы, которые связаны с нарушениями в системе питания автомобиля.

При увеличенном расходе топлива вы переплачиваете

Дополнительно к топливному расходу могут привести:

• движение машины при открытых окнах;
• перегрузка транспортного средства;
• резкие манипуляции во время езды (торможение, ускорение);
• нарушение аэродинамических характеристик за счёт внедрения дополнительного оснащения;
• беспрерывная работа дополнительных функциональных устройств (кондиционер, магнитола);
• фары, находящиеся в рабочем режиме;
• применение технических средств, не соответствующих параметрам определённой трансмиссии и двигателя.

Содержание

• Нарушения в системе питания
• Технические неисправности, увеличивающие топливный расход
• Дополнительные факторы, влияющие на расход топлива
• Правила поддержания расхода топлива в пределах нормы

Нарушения в системе питания

Система питания автомобиля представляет собой взаимодействие таких устройств, как карбюратор и бензонасос.

Карбюратор — основное устройство в транспортном средстве, что регулирует подачу топлива. Изначально, особенности этого процесса корректируются и контролируются заводом-изготовителем, но очень часто в процессе непосредственной работы указанные в документах параметры не совпадают с действительностью. Поэтому в большинстве карбюраторов снизить расход топлива можно самостоятельно. Такая работа подразумевает под собой регулировку всех дозирующих систем. Все этапы этого мероприятия необходимо выполнять в определённой последовательности. Обычно, начинают с обеднения основной дозирующей системы камеры первичного значения и только потом поправляют систему холостого хода. В итоге работа карбюратора тестируется при больших нагрузках с обязательным открытием камеры вторичного назначения.

При увеличенном расходе топлива вы переплачиваете

Функциональные нарушения бензонасоса также могут привести к резкому скачку расхода топлива. Это объясняется некорректной дозировкой впрыскиваемого топлива. В случае такой неполадки, скорее всего, этот механизм придётся заменить.

Технические неисправности, увеличивающие топливный расход

Довольно часто в автомобилях встречается проблема, связанная с зажиганием. В ситуации, когда угол опережения зажигания смещён хотя бы на один градус, расход топлива сразу же увеличивается не менее чем на 1%. Соответственно, топливный расход тем выше, чем больше угол смещения этого угла и как следствие — вы становитесь частым гостем на автозаправках.

Если расстояние между электродами свечей превышает предельно допустимую норму — возникают перебои в функционировании свечей зажигания. Расход топлива при их некорректной работе увеличивается аж на 4%.

Дополнительные силы требуются и на прогрев чрезвычайно холодной охлаждающей жидкости. Он производится только при дополнительном использовании дизеля или бензина, непредвиденная утрата которого составит 10%.

Очень важно также следить за качеством заправляемого топлива. Это не то, на чём можно экономить. В противном случае могут пострадать узлы цилиндропоршневой группы, а это обязательно приведёт к увеличению топливного расхода.

Видео — основные причины повышенного расхода топлива:

Мощность двигателя может значительно уменьшиться в результате износа поршневых колец и цилиндров, что означает значительное снижение компрессионного показателя. Чтобы компенсировать недостаток мощности, акселератор используется всё чаще, а топливо заканчивается раньше предполагаемого времени.

Сцепление — одно из основных устройств автомобиля. Неисправности его узлов приводят к многочисленным пробуксовкам. Всё чаще выжимая педаль газа, бензин или дизель неизбежно тратиться гораздо заметнее.

В газораспределяющем секторе присутствует множество механизмов, выход из строя которых приводит к нарушению герметичности всех цилиндров. Таким образом, конец такта сжатия и начало такта расширения недополучают необходимого давления. Мощность двигателя падает в несколько раз, а топливный расход возрастает.

Проверка и контроль развала-схождения должны проводиться в обязательном порядке после прохождения автомобилем определённого расстояния. Известно, что множество проблем с транспортным средством, в частности потеря его управляемости, связаны с неверно отрегулированными углами установки колёс.

Недостаточное давление хотя бы в одной шине увеличивает потребление топлива на 3%. Следует вовремя подкачивать колёса при помощи насоса.

Расход горючего также увеличивается при работе загрязнённого воздушного фильтра. Он оказывает препятствующее воздействие на воздух, который должен поступить в двигатель и обеспечить стопроцентное сгорание топливной смеси.

Нарушения в работе термостата замедляют процесс прогрева мотора. Это особо заметно в зимний период. Понятно, что топливо при этом буквально «тает на глазах».

Видео — как уменьшить расход топлива:

Загрязнённый инжектор двигателя совершенно точно самая частая причина большого расхода горючего. Смесеобразование происходит гораздо медленнее в результате плохого качества распыления топлива и изменения формы факела распыления. Коэффициент полезного действия при таком темпе значительно уменьшается. Неполадки такого рода, прежде всего, проявляются в «троении» силового агрегата и затруднённом переключении передач. Мотор работает на износ, что, конечно, свидетельствует о бесполезном использовании дизеля или бензина.

Дополнительные факторы, влияющие на расход топлива

Каждый автомобиль имеет грузовой лимит. Однако это мало кто учитывает. Значительные перегрузки приводят к неконтролируемому расходу горючего. Даже пустой багажник на крыше приводит к потере 5% дизеля или бензина.

О том, почему большой расход топлива связан с открытыми окнами, понимают далеко не все. Дело в том, что при быстрой езде с открытыми окнами нарушается подразумевающаяся аэродинамика, что приводит к топливным утратам.

Дополнительное оборудование в виде спойлеров и обвесов также приводит к ухудшению аэродинамических характеристик.

Инновационная электроника, присутствующая в большинстве современных моделей, работает исключительно благодаря горючему. На эти прелести его расходуется не менее 15%.

Для каждого типа двигателя разработаны определённые виды жидкостей и масел. Они различаются своей вязкостью. Использовать следует только подходящие варианты, иначе потребление топливной жидкости может возрасти до 10%.

Расход любого горючего тесно связан буквально со всеми системами транспортного средства. Без него станет невозможной даже работа фар. А без них никак не обойтись в тёмное время суток.

Правила поддержания расхода топлива в пределах нормы

Однако расстраиваться заранее, никогда не стоит. Соблюдая определённые правила топливный расход можно держать под контролем.

Для этого требуется:

Установление верных углов опережения зажигания. Такую процедуру проводят на станциях технического обслуживания.

Проведение контроля размера зазора в свечах зажигания.

Своевременная замена деталей во всех системах автомобиля.

Систематическое проведение развала-схождения.

Мониторинг давления в шинах.

Использование только подходящих жидкостей и масел.

Из всего сказанного следует, что превышения норм топлива избежать практически невозможно. Владельцы авто могут только свести этот расход к минимуму, используя всю вышеприведённую информацию.